Aisan Racing Team Official Site

１．大 会 名　：2010年ツール・ド・ランカウィ(UCI 2-HC)　公式HP：http://www.ltdl.com.my/index.asp
２．遠征期間　：2010年 2月18日（木）- 3月08日（月）
３．合宿期間　：2010年 2月18日（木）- 2月28日（日）
４．大会期間　：2010年 3月01日（金）- 3月07日（日）
５．合宿場所　：マレーシア・コタバル他
６．大会場所　：マレーシア・コタバル～クアラルンプール　合計1014km(全7ステージ)
７．チームオーダー

監督

田中　光輝　/TANAKA Mitsuteru

メカニック

中島　康仁　/NAKAJIMA Yasuhito

メカニック

斉藤　健吾　/SAITO KENGO

マッサー

赤星　太朗　/AKABOSHI Taro

アシスタント

渡会　菜々　/WATARAI Nana

　

　

1選手

西谷　泰治　/NISHITANI Taiji

2選手

別府　匠　 　/BEPPU Takumi

3選手

綾部　勇成　/AYABE Takeaki

4選手

盛　　 一大　/MORI Kazuhiro

5選手

品川　真寛　/SHINAGAWA Masahiro

6選手

鈴木　謙一　/SUZUKI Kenichi

 

◆今日もNanaさんからのレポートを中心にレースの内容をお伝えします

第4ステージが終了しました。
速報やその他情報で皆さんご存知かと思いますが、西谷泰治選手が優勝しました!!!
チームにとっても、彼個人にとっても本当に大きな大きな一勝です。
　　

・表彰台に上がる西谷選手(左)、メダルと盾(中央)、区間賞の証(右)

今日は朝早くからまたまた準備です。昨日フィニッシュしてからコースを戻ること約80kmでホテルにやってきましたが、今朝はまたその80kmを進んで昨日のフィニッシュ地点がスタート地点でした。

　　　
・朝からみんなで準備します

通常ロードレースではその日のフィニッシュ地点が翌日のスタート地点というのはよくあり、その際にはそのすぐそばのホテルに宿泊する場合が多いのですが・・・。
いえいえ別に不満を言っているわけではありません。不思議だなと思っただけです。
80kmの移動とはいえ信号は2つくらいなので所要は約1時間15分。朝7：45にホテルを出発しました。
今回、チームにはレース中にサポートするセダンが2台と、補給地点にいくバン1台、ホテルに直行する荷物用のバン1台の計4台の車が支給されています。
チームカー(セダン)は私達で運転しますが、番にはドライバーさんがついてくれています。
赤星マッサーと行動を共にするのはハイロルさんですが、一人でホテルまで荷物を毎日運んでくれるのはユノスさんです。この二人ドライバーとしてだけでなく、何かとお手伝いをしてくれます。
今朝も朝からレースについて走るチームカーのガラスを奇麗にしてくれていました。ありがとうございます。

・赤星マッサーとドライバーさん

そしていよいよレースです。今日は曇り空だったため昨日よりはずいぶん涼しく感じました。
昨日3日目の顔で頑張ってもらったので今日は特にテーマ撮影はしませんでした。
レース中は順番に補給を取りに来ましたのでその時の写真をいくつかどうぞ。
　

・品川選手(左)と盛選手(右)背中に仕込まれた山のようなボトル....

チームカーはレースと一緒に走っていますが、通常まずフィニッシュを見られることはありません。
ゴールライン手前200～500メートル手前でたいてい分岐点が設けられていて、迂回して駐車場(駐車スペース)へ移動することがほとんどなのです。大会無線や選手間の無線も聞こえるので緊迫感はチームカーにも伝わっては来ますが、フィニッシュに着いた途端に無線放送を終了される場合もあります。今回は・・・。言ってくれました。 「本日の結果暫定ですが71番Taiji NISHITANIが優勝した模様」と。
チームカー中に興奮が走りました。そうです我々スタッフにとっても今年の初勝利なんです。
我々が選手と合流した時には西谷選手はすでに表彰式へと連れて行かれ、おめでとうも言えないまま撤収作業が始まりました。

幸い私は通訳という役割があったので西谷選手に直接おめでとうを言いましたが、メカの二人はホテルに戻るまで会えずじまいだったはずです。
ずっと取材をして下さっているYufta(ゆうた)さんは、涙を流してくれました!!!
そんなYuftaさんを撮ってみました(笑)。

それとコタバル合宿の際にいろいろお手伝いしてくれたAzlee(アズリー)も祝福に来てくれました。

・練習を手伝ってくれたAzleeも祝福

西谷選手は、
「練習を手伝ってくれたおかげで勝てました。ありがとうございました」
と言っていました。
素直にいろいろな人に感謝を言えるって素敵だなと思いました。
またバンのドライバーのハイロルも大喜び。チームカーを降りた私が一番に握手したのは彼でした!!! 嬉しい嬉しい勝利でしたが、ここでただ喜ぶだけでいいのか皆の声が聞きたくてコメントをもらいました

綾部キャプテン：勝ててもちろん嬉しいです。
でも、もしかしたら一人で逃げて勝った時以外は絶対に反省点はあると思うしその反省することがなくなったら選手として終わりかなとも思うんです。
自分たちもアジアツアーをメインに戦ってきて、2.2のクラスでのステージ優勝を大きく目標に掲げていましたが、それも何度か達成し、今度は総合でも上位に入ってくることも多くなってきて確実にステップアップしてきてると思っています。常に上を目指して成長するためにも反省して次に向かうことはとても大事ですよね。
嬉しいのは、勝った瞬間からその日の夜までですね。明日からは気を引き締めてまた次に向かっていかないと。
レースが始まる前に言っていたチームへの恩返しはまず今日の勝利でできたかなと思います。
今年は自主合宿をしたり、この大きなレースに向けて調整をしてきたから今日の結果につながったと思っています。
ここ数年出だしのレースではつまずくことが多かったんですよね。昨年の台湾も2位が4回!!!もう少しで勝てる所で勝てなかったし。今回もこのれーすでももしかしたら、プロチームやプロコンチのチームをスプリントで意識し過ぎたのかも知れないですね。
ただ、初日は残り1kmで先頭にいられたとか、2日目も多少動けたし、昨日の第3ステージも盛や品川が良い動きができて徐々に形ができあがったんです。
今日の勝利はそういう一つ一つのことの積み重ねで得たものなんです。実は今日も全てがうまくつながったわけではないのですが、それでも区間優勝という形に残せて本当に良かったと思っています。
明日からもまた頑張りますよ!!!

盛選手：良かったと思います(笑)
(※盛選手は普段は明るいムードメーカーですが、コメントをもらう時は人一倍言葉を選んでじっくり考えてくれます)
正直なところ、自分たちがやりたかったことやろうとしたことのたぶん半分もできなかったんじゃないかと思っていて、反省点もたくさんあるんです。 ただ区間優勝という形で結果をきちんと残せたので本当に良かったです。そしてもちろん嬉しいですよ。次はもっともっとチームとして組み立ててより良い形でできたらなと思います。 全員が満足いく結果で勝つというのは多分すごく難しいし、なかなかできないんです。でもだからいいやではなく、常に反省をしよりチームで戦っていきたいそう思います 明日もまた狙います。

 

別府選手：チームの目標であった西谷でのステージ優勝ができて本当にうれしかった。
自分は本来スプリント要員ではないことの方が多いのだが、今日はその要員に加わった。綾部キャプテンに指示を仰ぎながら動きまだまだ反省点もあるが、今日の勝利はチームを良い流れで勢いづけることになると思う。 この勢いに負けないように自分もますます頑張りますよ。この勝利におごることなく、勝利は次へのスタートだと思って明日からのレースも頑張ります!!!

品川選手：喜ばしいことです(笑)。今年初のレースでしかも2.HCのカテゴリーで勝てるなんて本当に嬉しいことです。これでチームの士気もより一層高まりますね。前半３戦はスプリントができなかったり、問題があったのも事実ですが、４日目でこうして最高の結果が残せて本当に良かったと思います。

ケンケン選手：展開は予想できていたので、総動員でスプリントをしようということになりました。実は昨日の夜からコースプロフィールを見てイメージトレーニングをしていたんです。普段はそういうことやるタイプではないのですが(笑)。実は体調がそんなには良くなかったので、前半はセーブし後半は気合で頑張りましたよ。残り5kmで自分が先頭に出たのですが、怖いという気持ちは気合ではねのけ、張ってくる奴がいたらかかってこい(?)くらいな気持ちでした。ラストでは集団ではフィニッシュしなかったので西谷さんが勝ったことがわからなかったのですが、(テクニカルディレクターの)ジャマルさんが喜んでいてくれて、それで西谷さんが勝ったってわかったんです。ジャマルさんがあんなに喜んでいてくれて本当に嬉しかったですよ。

2.HCカテゴリでの優勝という実感はなかったのですが、ネットをチェックしたりしたら、チームのブログなどで反響がすごくてそこで初めて実感した感じです(笑)。今日の勝利は自分に自信を与えてくれた気がするので、明日からもその自信を胸に頑張っていきます!!!
ゴール直後ではなく、約６時間経ってからコメントをもらったら、何とほぼ皆反省と明日からのこと・・・でした。
今日の勝利は嬉しいけれどいつまでも余韻に浸っている暇はないんですね。
西谷選手区間優勝の裏で支えるその他５人の選手の言葉をどうしても伝えたくてコメントをもらいました!!!
悔しい思いのレポートを送った翌日にこんなに嬉しいニュースを送れるとはなんて幸せなんでしょうか。
遅くなってすみません。明日またレポートします。

Nana

 

photo:Yufta OMATA / cyclowired.jp

　

【田中監督のリポート】ツール・ド・ランカウィ　第４ステージ　１６３．５ｋｍ

西谷がステージ優勝しました。チームの目標が達成出来、大変嬉しく思います。第4ステージ、今日も朝ホテルを7時45分に出発して約80キロ離れたスタート地点Mersing という町まで移動しました。やっぱり朝早くのスタート前移動は辛いです。
昨日のレポートに書き忘れましたが、昨日のステージで品川が落車に巻き込まれましたが怪我も大したことなく、今日のステージも元気に出走しました。

第4ステージ、朝10時にパレードスタート（7.1キロ）しました。
いつものように0キロ地点を過ぎてからすぐアタックが開始される。今日は西谷自らが7人の逃げグループに入った。西谷自身の調子をみるうえで。その逃げは10キロ地点で吸収された。
今日のステージは、集団ゴールスプリントに持ち込む展開とした。 それは、第1～3ステージまでで、メイン集団が容認する逃げグループの人数が3人以下であること。3人以下でも、第2ステージのような良いメンバーでタイム差を広げられると逃げ切らてしまうため逃げるメンバーも選別される。
愛三チームとしては、10人～20人ほどのメンバーに西谷とアシスト選手を入れて、ゴールまで逃げきりステージ優勝する戦略も１つだったが、この戦略では勝率が低いため。

スタートして30キロ付近で2名の選手がメイン集団から抜け出す。Silvere Ackerman 選手（Vorarlberg-Corratec）とFallanie Ali 選手（Malaysia-national）。メイン集団はこの逃げを容認し、最大4分30秒差まで広がった。
2選手の逃げは残り20キロ付近でFallanie Ali 選手が離れ、Silvere Ackerman 選手1名に。この1選手の逃げも残り7キロ付近で吸収され、そのまま集団でのゴールスプリントへ。 愛三チームは、第3ステージまでの失敗を活かして列車を組み、昨日のステージも良いスピード力を見せた盛が、最後500メートルで全開にスピードを上げ、盛の後ろで構えていた西谷がラストスパート！第４ステージのWinner となりました。

今日は本当に選手たちはよく走ってくれました。チーム力の勝利でした。
6人の選手とそれを支えてくれた4人のスタッフに「ステージ優勝、おめでとう！そして、ありがとう！」と心から祝福したいです。

まだ、残り3ステージあります。明日の第5ステージもステージ優勝を狙って頑張ります。第5ステージは、Muar からPort Dickson までの111.5キロです。明日から愛三ファンの方々が応援に来てくださいます。スタート地点でお会い出来ることを楽しみにしております。では。

　

・優勝した西谷選手と田中監督、中部国際空港からランカウィに向かうサポーターと中根GM(3/5からの応援、よろしくお願いします!)

・西谷選手の優勝は、地元の新聞でも大きく取り上げられました。